12月9日，涨4.60%，成交额76.43亿元，换手率3.54%，总市值2185.41亿元。
赛力斯目前在新浪财经客户端A股市场人气排名第9名。
根据AI大模型测算赛力斯后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股快速吸筹，短线操作建议关注。舆情分析来看，14家机构预测目标均价140.08，低于当前价-3.02%。目前市场情绪乐观。
异动分析
华为汽车+无人驾驶+新能源汽车+车联网(车路协同)+华为概念
1、与华为全面合作，主要合作在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域
2、2020年7月10日互动平台回复：在智能网联汽车方面，公司已具备L2+自动驾驶技术的系统集成、整车测试验证能力，已完成L2+自动驾驶产品的开发，并在产品上实现了搭载。公司已先后在重庆、北京取得自动驾驶测试牌照，在重庆自动驾驶挑战赛取得单项第二名，并获得了重庆市科委的L4自动驾驶产学研项目。通过与百度、阿里等行业头部企业的合作，公司致力于将车联网技术与汽车产品融合，为消费者提供最新、最前沿的使用体验。
3、2020年7月10日互动平台回复：公司生产新能源电动车的工厂有金康赛力斯两江工厂、重庆瑞驰汽车工厂、东风小康十堰工厂。主要生产包括赛力斯5EV、EVR车型，东风风光E3EV、EVR，瑞驰EC36和东风风光ix5、ix7等乘用车以及瑞驰EC3511、EC31等新能源商用车。公司生产的SUV车型涵盖“赛力斯5、全域中型SUV风光ix7、超级都市SUV风光580Pro、风光580，风光S560，智能轿跑SUV风光ix5，以及全时电驱都市SUV风光E3、都市迷你纯电SUV风光E1”等。
4、小康股份宣布成为百度Apollo自动驾驶开放平台合作伙伴，将深度参与Apollo生态的搭建和推进。双方未来将在自动驾驶、车联网、云服务、品牌推广及创新营销等领域展开多维度的深入合作。在自动驾驶领域，双方将于2020年前后，实现Apollo Pilot自动驾驶解决方案的L3级别的车型量产；于2021年前后，实现L4级别的自动驾驶车型量产。在车联网领域，双方将打造具备深度学习能力的AI智能网联汽车，在2018年量产新车型上实现Apollo小度车载系统等产品的全面搭载。
5、重庆小康工业集团与华为技术有限公司举行全面合作签约仪式，双方将深入推动新能源汽车领域合作，在工业互联网、ICT基础设施。新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作，为小康集团打造督能电动汽车提供坚实助力
(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入5.22亿，占比0.07%，行业排名1/8，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入2.88亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额20.58亿，占总成交额的6.77%。
技术面：筹码平均交易成本为121.47元
该股筹码平均交易成本为121.47元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位145.00和支撑位144.43之间，可以做区间波段。
公司简介
资料显示，赛力斯集团股份有限公司位于重庆市沙坪坝区五云湖路7号，成立日期2007年5月11日，上市日期2016年6月15日，公司主营业务涉及汽车整车及其发动机、零部件的研发、生产、销售和服务。最新年报主营业务收入构成为：汽车整车94.92%，汽车零配件及其他5.08%。
赛力斯所属申万行业为：汽车-乘用车-电动乘用车。所属概念板块包括：整车、华为汽车、汽车零部件、无人驾驶、工业4.0等。
截至9月30日，赛力斯股东户数20.81万，较上期增加6.22%；人均流通股7256股，较上期减少5.86%。2024年1月-9月，赛力斯实现营业收入1066.27亿元，同比增长539.24%；归母净利润40.38亿元，同比增长276.02%。
分红方面，赛力斯A股上市后累计派现11.11亿元。近三年，累计派现5.00亿元。
机构持仓方面，截止2024年9月30日，赛力斯十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股2964.37万股，相比上期减少25.19万股。广发科技先锋混合（008903）位居第八大流动股东，持股862.15万股，持股数量较上期不变。广发小盘成长混合(LOF)A（162703）位居第九大流动股东，持股640.68万股，相比上期减少29.76万股。广发行业严选三年持有期混合A（012967）退出十大流通股东之列。