2024年上半年，国家市场监督管理总局共发布汽车相关召回公告68个（包含工程车辆及轮胎召回），与2023年同期相比增加10个。其中，共涉及35个汽车品牌，召回总量约407.7万辆，较2023年同期上涨约64.7%，召回总量仅次于2021年上半年水平，达到历史第四高点。
近年来，扩大召回已然成为趋势，在2024年上半年共出现7次扩大召回活动，涉及主流合资品牌和豪华品牌，甚至还出现了小众海外品牌的身影。其中，本田“因燃油泵叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，造成燃油泵工作不良”召回了旗下包括讴歌品牌在内的多款进口和国产车型，召回总量达到520,624辆，成为2024年上半年唯二单次召回总量超过50万辆的品牌。除了扩大召回，2024年上半年还出现了2次针对此前召回进行的再次召回活动，均来自克莱斯勒品牌，涉及旗下进口道奇酷威2.4L旅行版和进口自由光两款车型，通过发现此前召回活动中存在的问题，及时调整优化召回方案，寻求更加合理的解决措施，将不断完善产品可靠性，也有助于提升品牌竞争力。